全球首个汽车门把手新国标即将强制执行线上实盘配资，风靡一时的“全隐藏式门把手”将成历史。工信部组织制定的《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起实施。该标准旨在解决隐藏式和电子式门把手带来的安全问题。
新国标对机械冗余、操作空间、明确标识和结构强度提出了具体要求。车门内外把手必须配备机械释放功能，确保在车辆断电等极端情况下能手动开门。车门外把手需预留不小于特定尺寸的手部操作空间，便于抓握。车内机械把手须位置明显、标识清晰，易于快速识别和操作。此外，门把手还需满足一定的机械强度要求，如外把手需能承受不小于500牛的力。
针对车门外把手操作不便和事故后无法开启的问题，新国标规定每个车门应配备机械释放车门外把手，并要求其处于规定的阴影区域内或邻近阴影区域。手部操作空间方面，车门外把手在任意状态下都应能放置规定的模块。对于车门内把手，新国标也提出了机械释放配置布置区域的要求，确保每个车门至少有一个独立操作的机械释放车门内把手。车门内把手标志需符合永久性标志的要求，图形尺寸至少为10mm×7mm，颜色与背景有鲜明对比且夜间可见。中文或图示操作说明应在标志附近或车门内把手附近，高度不小于6mm。
新国标从立项到推出历时半年多，2025年5月开始立项公示，组织了国内整车企业、零部件企业、检验机构等40余家单位共同研究。同年7月确定标准框架，9月完成征求意见稿并公开征求意见。12月召开审查会，完成标准审查与报批工作。
新标准设置了过渡期：对于新申请批准的车型，2027年1月1日起需满足除“手部操作空间”外的全部要求，2028年1月1日起需符合所有要求。对于已获批在售的车型，2029年1月1日前必须完成整改以满足全部标准要求。
多家车企表示已在顺利“切换”。广汽集团品牌公关部内部人士称，目前广汽在售的所有车型将在年款或换代时切换设计，许多车型已满足新规要求。阿维塔科技表示，2026年新发布的产品如新款阿维塔12和阿维塔06T均已满足新国标。长安汽车旗下子品牌第三季度推出的新车门把手也已不再采用“全隐藏”设计。
车主王先生表示，他喜欢隐藏门把手的设计，但不会考虑只有电子锁的隐藏式门把手车型。他认为线上实盘配资，车企应做到电子门锁加预备机械结构的设计，以确保双重安全保障。如果能做到这一点，即使电子锁故障或没电，仍可通过机械结构开锁。
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